NEW Infiniti QX80 R-Spec — 1,000-HP Nissan GT-R Engine
Лада Искра: все разновидности и старт производства
Новости |
19 апреля 2025
Фото:
компания АВТОВАЗ
Сегодня ровно 55 лет со старта производства автомобилей в Тольятти: 19 апреля 1970 года (это было воскресенье) с конвейера сошли первые шесть автомобилей ВАЗ-2101. Сейчас к этому юбилею приурочено начало серийного выпуска новой модели Лада Искра. И если прежде мы видели только седан, то теперь рассекречено все семейство.
Об этом проекте мы подробно рассказывали еще год назад. Если кратко, то разработка машины под кодом XJO началась в 2015 году, когда Веста и XRAY только встали на конвейер. Новая бюджетная модель задумывалась как замена Гранте и была включена в глобальное семейство автомобилей на модульной платформе CMF-B альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Рассекретить машину вазовцы должны были еще в 2023 году, но годом ранее компания Renault ушла из России, оставив АВТОВАЗ без поставок компонентов. Искру тогда вынужденно отправили на реинжиниринг, поэтому первый показ седана состоялся летом 2024 года, а производство началось только сейчас.
В плане дизайна, оформления Искра осталась такой, какой задумывалась изначально. Пересмотр коснулся узлов, агрегатов и электроники. АВТОВАЗ заявил, что степень локализации Искры превышает 90%. Платформа CMF-B как таковая сохранена, но многие компоненты пришлось заменить: оставшиеся 10% поставляются преимущественно из Китая, а ряд элементов унифицирован с Вестой. Единственная действительно одинаковая деталь с формально соплатформенным Логаном третьего поколения — это лобовое стекло. Все остальное у Лады другое.
Искра не заменит Гранту, а дополнит модельный ряд, расположившись между Грантой и Вестой. Например, колесная база новой модели — 2603 мм против 2476 мм у Гранты и 2635 мм у Весты. Длина седана — 4333 мм, ширина — 1777 мм, высота — 1517 мм. Шасси — со стойками McPherson спереди и полузависимой подвеской сзади. Тормоза задних колес барабанные, в разных комплектациях будут колеса диаметром 15 или 16 дюймов. Объем топливного бака — 55 литров.
Универсал Лада Искра SW по длине и ширине не отличается от седана, при этом его высота меньше на 10 мм (1507 мм). Снаряженная масса — минимум 1149 кг вместо 1125 кг у седана. Из-за особенностей компоновки объем багажника под съемной полкой немного меньше, чем у седана: 480 литров вместо 500 литров. Пятидверке полагается двухсторонний складной коврик багажника, который прикрывает спинки сидений при трансформации салона, защищая их от загрязнения. В багажнике любой Искры предусмотрены крючки для крепления сетки и отсек для канистры с омывайкой, а в подполье находятся запаска и органайзер.
Сразу показан и универсал Лада Искра SW Кросс. Черный пластиковый обвес по периметру кузова сделал его чуть длиннее (4342 мм) и шире (1785 мм) базовой модели. На крыше установлены рейлинги, а паспортный дорожный просвет увеличен со 170 до 200 мм, в итоге габаритная высота Кросса — 1544 мм, а снаряженная масса — минимум 1214 кг. В остальном это та же Искра-универсал.
Моторы у Искры будут хорошо известные вазовские объемом 1,6 л, им только изменили точки крепления под новую платформу. Базовый восьмиклапанник (90 л.с., 143 Нм) сочетается с вазовской же пятиступенчатой «механикой». Шестнадцатиклапанному двигателю (106 л.с., 148 Нм) полагаются китайские трансмиссии фирмы WLY, уже известные по Весте, — это шестиступенчатая «механика» и клиноременный вариатор. Кросс-универсалу 90-сильный мотор не достанется, он будет предложен только с шестнадцатиклапанником.
Интерьер Искры был рассекречен ранее, но на презентационных кадрах до сих пор показана только максимальная комплектация. Ее оснащение включает медиасистему, климат-контроль (с дисплеями в рукоятках, как у Renault), подогрев передних сидений (двухступенчатый) и лобового стекла, камеру заднего вида и кнопки на руле. Базовая версия, разумеется, окажется проще. Но в любом случае Искра штатно будет иметь две подушки безопасности, АБС и ESP, преднатяжители и ограничители усилия передних ремней безопасности, а также рулевую колонку с регулировкой по высоте и вылету. На АВТОВАЗе обещают, что Искра заработает максимальные четыре звезды в рейтинге ARCAP (как у Весты).
В зависимости от комплектации сиденья могут иметь черно-серую либо контрастную обивку (с декоративной прострочкой и яркими вставками). Искра стала первой Ладой с механизмом разблокировки лючка бензобака из салона — рычагом слева от сиденья водителя. Также установлен датчик низкого уровня омывающей жидкости.
На рынок Лада Искра должна выйти летом. Цены еще не объявлены, но ориентироваться можно на 1,2—1,3 млн рублей за базовый седан. АВТОВАЗ готов выпускать до 150 тысяч Искр ежегодно, а фактический объем производства будет зависеть от спроса. Например, Гранта в прошлом году разошлась тиражом 201 тысяча машин, а Веста — 123 тысячи, но в этом году сбыт пошел вниз.
После тестов Эбби Пуллинг присматривается к Формуле E
На этой неделе стало известно, что главной наградой для победительницы женской серии F1 Academy станет полный сезон в британской серии GB3, и похоже, что она достанется Эбби Пуллинг.
За два этапа до завершения сезона в F1 Academy 21-летняя британская гонщица уверенно лидирует в личном зачёте серии с преимуществом в 95 очков по отношению к Дориан Пэн. Достаточно сказать, что из 10 уже состоявшихся гонок Эбби выиграла семь.
На этой неделе на испанском автодроме в Хараме проходили предсезонные тесты Формулы E, и на них впервые была организована специальная сессия, в которой принимали участие только гонщицы. Эбби Пуллинг подтвердила свою скорость, оказавшись быстрее всех и за рулём электромобиля заводской команды Nissan.
После успешного завершения тестов её спросили, не изменила ли она своего отношения к этой электрической серии, не захотелось ли ей попробовать свои силы в Формуле E по полной программе?
«Не могу сказать, что мои взгляды изменились, ведь ещё до этих тестов я начала присматриваться к Формуле E, – цитирует Пуллинг издание The Race. – Я уже какое-то время назад начала говорить, что эта серия привлекает моё внимание. Элис Пауэлл, мой менеджер, интенсивно сотрудничает с командой Envision, и она многому меня научила, помогла хорошо подготовиться к этим тестам».
Кроме того, Пуллинг произвела хорошее впечатление на инженеров Nissan, поскольку предоставляла им вполне адекватную обратную связь – впрочем, этим она отличается и в F1 Academy.
«Я в любом случае довольно активно всё комментирую, особенно общаясь с моим инженером в F1 Academy, – продолжила Эбби. – Мы стараемся использовать любую возможность прибавить ещё хотя бы на 1%, а в любой моносерии это позволяет добиться очень заметного преимущества.
В Формуле E радиообмен с инженером более строго регламентирован, но всё остальное, что касается баланса машины, ситуации с трафиком на трассе или допущенных ошибок, происходит примерно так же. Но масштабы Формулы E намного больше, чем в F1 Academy: если там с тремя машинами нашей команды Rodin Motorsport работает всего 8 человек, то здесь одной машиной Nissan занимается примерно в три раза больше специалистов.
Им можно задавать любые вопросы, и я многому научилась, а это очень важная задача тестов. Инженеры Nissan делали всё, чтобы я была как можно лучше подготовлена, и работать с ними было интересно».
По информации The Race, вероятность, что Эбби Пуллинг ещё не раз будет пилотировать гоночные электромобили Формулы E, весьма высока.
Формула E: В Andretti расстались с Норманом Нато
В Andretti объявили, что расстаются с Норманом Нато, выступавшем в составе американской команды Формулы E в минувшем сезоне.
32-летний француз перешёл в неё из Nissan, но в 2024 году лишь один раз поднялся на подиум, заняв 3-е место в субботней гонке сдвоенного этапа в Шанхае, и занял по итогам сезона 15-е место.
В 16-ти гонках Нато набрал 47 очков, тогда как его напарник, Джейк Деннис, заработал 75. В Andretti дали понять, что в ближайшие дни назовут имя нового напарника прошлогоднего чемпиона Формулы E.
Дайджест дня: новый Lamborghini, закат HiPhi и другие события индустрии
Новости |
12 августа 2024
Шеф-дизайнер компании Lamborghini Митя Боркерт опубликовал тизер нового младшего суперкара. Он заменяет уже снятую с производства модель Huracan. Официальное имя машины еще не обнародовано. Однако, европейская пресса уверенно называет купе Lamborghini Temerario. Силовой агрегат суперкара рассекречен еще весной. Он включил в себя битурбомотор V8 4.0 и три электродвигателя. Премьера автомобиля состоялась уже 16 августа на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич.
Там же будет показан и новый гиперкар компании Rimac, пока засвеченный на тизере. Неясно, будет ли это разновидность существующего купе Rimac Nevera или самостоятельная модель. Заявлено лишь, что гиперкар окажется «экстремальным и радикальным».
Китайская компания Human Horizons остановила производство электромобилей марки HiPhi. Это было сделано ещё в начале этого года. Компания сегодня уже подала заявление на банкротство. Последние полгода ушли на преодоление финансовых трудностей и поиски новых инвесторов. Компании Changan и Avatr отказались от предполагаемой сделки. Теперь запущена процедура предбанкротной реструктуризации. В прошлом году было выпущено лишь восемь тысяч электромобилей HiPhi. По неофициальным каналам они попадали и на российский рынок. Эксперты успеют познакомиться с седаном HiPhi Z и кроссовером HiPhi X.
Снимки фотошпионов КНР
Фотошпионы в КНР сделали снимки салона обновленного внедорожника Tank 300. Судя по ним, у машины появится крупный «планшет» медиасистемы. Он визуально отделён от приборного экрана (сейчас они установлены под единым стеклом). Кроме того, изменился руль и селектор трансмиссии.
Китайское подразделение известного американского агентства J.D. Power составляет свой рейтинг качества электромобилей и гибридов. Для этого проводится опрос почти десяти тысяч владельцев новых электрифицированных машин, купленных не менее шести месяцев назад. В результате первую строчку рейтинга занял популярный в России Zeekr 001. На втором месте расположился также небезызвестный у нас кроссовер Li L9, а замыкает тройку лидеров Nio ES8. Худшими являются электрическая и гибридная модификации популярного в Китае кроссовера BYD Song Plus.
Американская неправительственная организация International Council of Clean Transportation (ICCT) сравнила степень вреда для экологии. Выяснилось, что обычные гибридные легковушки за свой жизненный цикл выбрасывают в 2,2 раза больше вредных веществ в сравнении с электрическими аналогами. У кроссоверов эта разница еще больше (в 2,5 раза). Подзаряжаемые гибриды ненамного чище: примерно в два раза больше выбросов. Для сравнения: обычные топливные кроссоверы сразу в 3,5 раза вреднее электрических аналогов.
Статистика продаж автомобилей в Европе возвращается в привычное русло. В первой половине 2024 года бестселлером является бюджетный хэтчбек Dacia Sandero. На втором месте располагается Volkswagen Golf (126993), а замкнул тройку лидеров компактный Renault Clio (114623). Прошлогодний лидер Tesla Model Y опускается сразу на восьмую строчку рейтинга. Здесь 101181 проданных экземпляров. Это наглядно показывает охлаждение интереса европейских покупателей к электромобилям.
Также сегодня пользователи узнают о туристической версии кроссовера Nissan Pathfinder.
NEW 2024 Nissan Qashqai PRODUCTION LINE
На бывшем заводе Nissan будут выпускать автомобили Xcite
Новости |
30 января 2024
Еще весной 2022 года петербургский завод Nissan перешел под управление НАМИ, а позже был выкуплен АВТОВАЗом за символический 1 евро. Сначала предприятию дали новое название «Лада Санкт-Петербург» и даже с помпой объявили о начале сборки кроссоверов Лада X-Cross 5 (переименованный FAW Bestune T77), но этот проект в итоге заглох, и сотрудничество с компанией FAW было остановлено без объявления причин. Проект сборки китайских машин пересмотрели, убрав все упоминания Лады и АВТОВАЗа: завод опять переименовали (сейчас это ООО «Автозавод Санкт-Петербург»), а для машин придумали отдельный бренд. Его логотип был обнаружен в базе данных Роспатента совсем недавно, а сейчас официально объявлено его название — Xcite.
Оно образовано от английского глагола excite (иксáйт), что переводится как «вдохновлять», «волновать», «будоражить». Подчеркивание литеры X что в названии, что на логотипе должно отсылать к кроссоверам (x-over). Кроме того, для нового бренда уже придуман собственный слоган «Выигрывай в самом важном». В оформлении дилерских центров и рекламных материалов будет использована желто-зеленая цветовая гамма.
Сообщается, что «Автозавод Санкт-Петербург» уже успел собрать несколько тысяч автомобилей нового бренда Xcite — они необходимы для создания складского запаса перед стартом продаж, который намечен на весну 2024 года. К этому времени будет завершено формирование отдельной дилерской сети, хотя за основу наверняка будет взята сеть марки Лада. Пока официально не объявлено, какие именно автомобили будут нести бренд Xcite. Однако по неофициальной информации, первой моделью станет кроссовер Xcite X-Cross 7, который представляет собой переименованный Chery Tiggo 7 Pro Max. То есть наш заголовок «Предваряя Ладу» для сравнительного теста трех китайских машин все же был правильным, просто автомобиль оказался другой.
Выставка тюнинга в Токио: AE86 по-новому, рояль в прицепе и другие
Новости |
13 января 2023
Фото:
autohome.com.cn | Car Watch | компания Honda | компания Subaru | компания Toyota
Сегодня в Японии открылась выставка Tokyo Auto Salon, однако, невзирая на название, серийных машин там почти нет. О немногих премьерах мы уже рассказали отдельно — это обновленный суперкар Nissan GT-R, микровэн Mitsubishi Delica Mini и прощальный хот-хэтч Renault Megane RS Ultime (да-да, у марки Renault в Японии немало поклонников!). Основной профиль этого мероприятия — все виды тюнинга: от банального обвеса на кузове до серьезных проектов с полной перестройкой автомобилей-доноров. В этом безумии принимают участие и сами автопроизводители, и на этот раз они показали несколько любопытных машин.
Toyota представила два прототипа, сделанных на базе старых заднеприводных «хачироку» — так называются почитаемые дрифтерами модели Corolla Levin и Sprinter Trueno серии AE86 восьмидесятых годов. Первый прототип — водородомобиль: родной бензиновый мотор 1.6 модели 4A-GEU конвертирован для работы на водороде, в багажнике установлены два газовых баллона от серийного седана Toyota Mirai. Из характеристик указана только снаряженная масса машины: 995 кг против 940 кг у базовой машины.
Второй прототип — электрический. Вместо бензинового двигателя под капотом установлен электромотор от гибридного пикапа Toyota Tundra, причем сохранена шестиступенчатая «механика». На месте заднего дивана и багажника — тяговая батарея от гибрида Toyota Prius PHEV. Характеристики тоже не приведены. Понятно, что в обоих случаях энерговооруженность оказалась невелика, но, судя по фотографиям с испытаний, ездить боком эти прототипы все-таки могут.
Дорожный хот-хэтч Toyota GR Yaris представлен в двух спецверсиях, которые названы в честь гонщиков заводской раллийной команды: Sebastien Ogier Edition Concept и Kalle Rovanperä Edition Concept. Главные особенности этих машин — доработанный турбомотор 1.6 (крутящий момент увеличен с 370 до 390 Нм), а также индивидуальные настройки полного привода, сделанные в соответствии с предпочтениями самих гонщиков. Впоследствии такие хэтчбеки будут выпущены ограниченным тиражом.
Lexus RZ Sport Concept — это фантазия на тему драйверской версии электромобиля Lexus RZ. Передний электромотор мощностью 204 л.с. остался стандартным, и точно такой же двигатель установлен на задней оси вместо штатного 109-сильного, так что суммарная мощность выросла с 313 до 408 л.с. Установлена спортивная подвеска с уменьшенным на 35 мм дорожным просветом, аэродинамический обвес, а в салоне — четыре спортивных «ковша». Скорее всего, подобная мощная версия электрокроссовера вскоре станет серийной.
На выставке состоялась японская премьера хэтчбека Subaru Impreza нового поколения, который впервые показали еще в ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе. В соответствии с тематикой японского шоу, Impreza предстала с фирменным набором аксессуаров: это аэродинамические накладки на бамперах и порогах, 17-дюймовые колеса, спортивная выпускная система и так далее. Хэтчбек оснащен гибридной силовой установкой e-Boxer в составе двухлитрового атмосферника, электромотора и вариатора, привод — полный. На рынке Японии новая Impreza должна появиться весной.
Универсал Subaru Levorg STI Sport# (читается Sport Sharp) — это новая спецверсия, которую выпустят тиражом 500 экземпляров исключительно для японского рынка. Турбомотор 2.4 (275 л.с.) стандартный, но у вариатора появился дополнительный масляный радиатор. Среди других отличий — дополнительные усилители шасси и кузова (например, распорка между стойками передней подвески), 19-дюймовые колеса BBS, черный декор на кузове, передние сиденья Recaro и множество шильдиков STI. Цена — 45 тысяч долларов.
А еще для универсалов Subaru Levorg подготовлена подвеска Active Damper e-Tune с адаптивными амортизаторами фирмы ZF. Нынешний Levorg стал первой моделью Subaru с подобной опцией, однако новая подвеска предлагает широкий выбор настроек, которыми можно управлять с экрана медиасистемы. Интересно, что такие амортизаторы будут ставить не только на конвейере, но и предложат в качестве фирменного аксессуара для уже выпущенных машин. В Японии комплект будет стоить всего 312 долларов.
Honda показала новый гоночный болид, на котором заводская команда будет участвовать в японском кольцевом чемпионате Super GT с 2024 года. До сих пор заводские прототипы для этих гонок строились на базе среднемоторного суперкара Honda NSX, но его производство прекращено, и единственной подходящей по имиджевым соображениям моделью стал хэтчбек Civic Type R. Прототип Honda Civic Type R-GT Concept сделан на основе серийной пятидверки, но даже по фото видно, что кузов сильно перекроен. Подробностей пока нет: машина еще находится на ранней стадии разработки.
А из дорожных машин Honda показала только хэтчбек Civic e:HEV и кроссовер Z-RV e:HEV в исполнении Sports Accessory Concept с фирменным набором аксессуаров. Среди доработок — аэродинамические накладки на кузовах, спойлеры (антикрыло у Сивика), крупные колеса и прочий декор.
Японская компания Arta Mechanics, которая известна гоночными машинами, представила свой второй тюнинговый проект. Автомобиль под названием Vigale — это «переодетое» купе Toyota GR86: почти все кузовные панели (кроме дверей и крыши) изготовлены заново из углепластика и стеклопластика, весь кузов заново покрыт восемью слоями краски и лака. В салоне — новые кресла с дорогой обивкой. Техника стандартная. Компания Arta Mechanics готова делать Vigale на заказ и обнародовала расценки. Самой дорогой оказалась именно покраска: аж 27 тысяч долларов! Переделка кузова стоит 20 тысяч долларов. И это не считая цены донорской Тойоты.
Ну а самым необычным автомобилем токийского шоу можно назвать переделанный кей-кар Nissan Roox Suite Concept. Его салон имеет посадочную формулу 1+1: штатным осталось только место водителя, а остальное пространство занимают «апартаменты» класса люкс. Здесь роскошное кресло с отдельной подставкой для ног, холодильник, ведерко для шампанского и развитая регулируемая подсветка. В апартаменты ведет огромная подъемная дверь во весь левый борт. Но и это еще не все: к машине прилагается крохотный прицеп, в котором расположен… электронный рояль. Можно устраивать концерты в любом месте, передвигаясь по миру с персональным водителем.
Норман Нато будет выступать под #17 в память о Бьянки
Пилот Nissan Норман Нато решил выступать в гонках под номером 17, когда вернется в Формулу E в следующем году, в память о Жюле Бьянки, погибшем семь лет назад.
Норман Нато: «Это число многое значит для меня. Я начал с картинга и выиграл чемпионаты с номером 17. Жюль участвовал в гонках Формулы 1 с этим номером, что делает его ещё более особенным для меня».
Дайджест дня: экстремальный Rocks-e, самопарковщик Mercedes и другие события индустрии
Новости |
1 декабря 2022
Победителем конкурса Rocks-e Design Hack, организованного компанией Opel, стал 26-летний студент Лукас Венцхофер. Он предложил самую необычную версию электромобиля Opel Rocks-e (он же перелицованный Citroen Ami) — задиристый багги под названием Rocks e-xtreme. От серийной машины он отличается радикально расширенной колеей, крупными колесами, каркасом безопасности и большим антикрылом. Компания Opel построит действующий образец такого багги и будет использовать его для рекламы и выставок.
У кроссовера Rolls-Royce Cullinan появились новые вызывающие спецверсии Re-Belle и Fu-Shion. Они предлагают нестандартные цвета кузова и контрастную отделку салона, но вдобавок только этим кроссоверам полагается новая опция под названием Starlight Tailgate. По аналогии с потолком салона «звездное небо» встроено во внутреннюю обшивку пятой двери — такой эффект создают 192 миниатюрных светодиода. Эта опция позволяет создать эффект пикника под звездами, сидя на откидных креслицах в багажнике.
В Японии начались продажи кроссоверов Subaru Crosstrek — эта модель пришла на смену XV. В гамме впервые появилась версия с передним приводом: за трансмиссию 4х4 теперь надо доплачивать! На домашнем рынке Crosstrek предложен только с гибридной силовой установкой e-Boxer, которая включает атмосферный оппозитник 2.0 (145 л.с.), клиноцепной вариатор Lineartronic и встроенный в него электромотор (14 л.с.). На выбор есть две комплектации (Touring и Limited), цены начинаются с 19600 долларов, а полноприводные машины стоят от 21300 долларов.
Nissan взял в кредит 200 млрд иен (1,44 млрд долларов) для развития производства электромобилей. Кредитором выступил японский Mizuho Bank. А одновременно один из топ-менеджеров компании раскрыл новые подробности о грядущем наследнике суперкара Nissan GT-R (на фото). Автомобиль нового поколения будет представлен под брендом Nismo, то есть он станет первой самостоятельной моделью этой марки. Как и предполагалось ранее, новое купе будет иметь гибридную силовую установку с мощным бензиновым мотором. Точные сроки дебюта пока неясны, но ждать придется еще несколько лет.
Появились шпионские фотографии рамного внедорожника Jetour T-1, предвестником которого в начале года стал концепт-кар Jetour T-X. Этот автомобиль откроет новый сегмент для компании Chery, ведь по формату и внедорожным возможностям он должен составить конкуренцию автомобилям марки Tank. По предварительной информации, Jetour T-1 будет иметь бензиновые и гибридные версии. Дебют серийной машины ожидается весной 2023 года, а на рынок КНР она выйдет в третьем квартале.
Mercedes-Benz и Bosch сертифицировали первую полностью автоматическую систему парковки автомобилей. Ее испытания велись несколько лет, а теперь первая такая парковка запущена в свободном режиме: для нее оборудован один этаж крытой стоянки в аэропорту Штутгарта. Датчики на парковке и бортовая система Intelligent Park Pilot у автомобилей Mercedes-Benz S-класса и EQS (выпущенных после декабря 2020 года) совместно позволяют обеспечить четвертый уровень автономности по стандарту SAE. Владельцы таких машин могут приехать на парковку, выйти у входа в терминал — и отправить автомобиль самостоятельно искать парковочное место. А для обратной дороги из аэропорта такой Mercedes сам подъедет к выходу.
Также сегодня мы рассказали о новинках российского рынка — кроссовере JAC JS6 и седане Volkswagen Bora.
Дайджест дня: первая гибридная Dacia, Nio в Европе и другие события индустрии
Новости |
10 октября 2022
На грядущем автосалоне в Париже компания Dacia представит свою первую гибридную модель. Универсалу Dacia Jogger Hybrid 140 достанется самая простая силовая установка из гаммы E-Tech: такая уже два года предлагается для хэтчбека Renault Clio. Она состоит из бензинового атмосферника 1.6, электромотора и роботизированной коробки передач без синхронизаторов и сцепления, пиковая мощность — 140 л.с. В продаже гибридный Jogger появится весной 2023 года. А еще на Парижском автосалоне будет представлен кроссовер Dacia Duster Mat Edition с особым декором и оснащением.
Тем временем в альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi грядет перераспределение собственности. Как сообщает Reuters, главы компаний Renault и Nissan уже начали переговоры в Японии. Сейчас французам принадлежит 43% акций японской компании, однако Nissan держит лишь 15% акций Renault. Предполагается, что доли будут уравнены: французская сторона продаст 28% акций, оставив себе 15-процентный пакет. Итоговое решение должно быть объявлено в ближайшее время.
Анонсированный еще весной хот-хэтч Hyundai i30 N Drive-N появился в продаже: для Европы выпущено 620 машин, а еще 180 экземпляров отправлено в Австралию. Особенности этой спецверсии — особые наклейки на дверях, 19-дюймовые колеса бронзового цвета и черный декор. А на шильдиках, которые расположены на передних крыльях, указаны географические координаты техцентра Hyundai N на Нюрбургринге, где проходит доводка всех N-моделей. Техника стандартная: турбомотор 2.0 (280 л.с.), «механика» или преселективный «робот», передний привод с самоблокирующимся дифференциалом.
Китайская компания Nio начала осваивать европейский рынок в прошлом году, но до сих пор эти электромобили официально поставлялись только в Норвегию. Теперь география поставок расширена: до конца октября продажи начнутся в Германии, Дании, Швеции и Нидерландах. Первенцем станет большой седан Nio ET7, в январе подоспеет кроссовер Nio EL7 (в Китае он называется ES7), а в марте — младший седан Nio ET5. Параллельно компания строит собственные станции быстрой замены тяговых аккумуляторов: до конца этого года в Европе будет открыто 20 таких точек, а на 2023 год запланировано еще 100 станций.
Холдинг Geely опубликовал новые изображения большого электрического минивэна Zeekr 009: на этот раз показан интерьер. Однообъемник длиной 5209 мм станет второй моделью дочернего бренда Zeekr, у него будет роскошный шестиместный салон, медиасистема с экраном диагональю 15,6 дюйма, а также миниатюрные сенсорные дисплеи в задних дверях, на которые выведено управление климат-контролем. По предварительной информации, Zeekr 009 будет иметь электромоторы мощностью 544 л.с. и дальность хода 700 км. Премьера состоится 1 ноября.
Также сегодня мы рассказали о кроссовере Niutron NV, микрокарах Mobilize и обновленном седане Nissan Versa.
АВТОВАЗ перешел из офшора в российскую юрисдикцию
Новости |
30 декабря 2021
Поделиться:
У АВТОВАЗа сменился формальный собственник. Пакет из 100% акций российского автогиганта перешел от зарегистрированной в Нидерландах компании Alliance Rostec Auto B.V. к новообразованной фирме «Лада Авто Холдинг», которая имеет юридический адрес в Москве.
Напомним, совместное предприятие Alliance Rostec Auto B.V. было создано альянсом Renault-Nissan и российской корпорацией Ростех в 2012 году, когда АВТОВАЗ переходил под крыло Renault. Зарегистрированной в Нидерландах компании изначально принадлежало 76,25% акций АВТОВАЗа, но к январю 2019 года оставшийся пакет был полностью выкуплен у других акционеров и доля доведена до 100%. В самом же совместном предприятии 67,6% акций принадлежат Группе Renault, а 32,4% — Ростеху.
Перевод СП в российскую юрисдикцию обсуждался с 2018 года, а минувшим летом президент АВТОВАЗа Николя Мор пообещал, что это произойдет до конца 2021 года. Ведь с 1 января 2022-го прекращает действие межправительственное соглашение между Россией и Нидерландами «Об избежании двойного налогообложения». В новом российском СП «Лада Авто Холдинг» доли собственников остались такими же: 67,6% у Renault, 32,4% у Ростеха. Да и в целом на работу АВТОВАЗа эта перестановка не повлияет.
Кроссовер Nissan Rogue перешел на трехцилиндровый турбомотор
Новости |
17 ноября 2021
Поделиться:
Фото:
компания Nissan
Rogue — это разновидность кроссовера Nissan X-Trail для американского рынка. Модель нового поколения дебютировала здесь чуть больше года назад и изначально предлагается с модернизированным бензиновым мотором 2.5 (184 л.с., 245 Нм). Но к следующему модельному году Nissan провел замену двигателя. Атмосферник останется в прошлом, и отныне американский Rogue станут оснащать… трехцилиндровым турбомотором.
На самом деле такой силовой агрегат уже дебютировал на китайском кроссовере Nissan X-Trail. Но для КНР три цилиндра с турбонаддувом уже норма жизни, а вот в США такая конфигурация пока непривычна. Турбомотор 1.5 VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия — ближайший родственник двухлитрового двигателя, который уже несколько лет ставят на кроссоверы Infiniti QX50 и седаны Nissan Altima, но с ампутированным цилиндром. Степень сжатия может варьироваться от 8:1 до 14:1, максимальная мощность — 204 л.с., крутящий момент — 305 Нм.
Для этого мотора пришлось разработать новые опоры разной жесткости, каждая из которых гасит вибрации «своего» диапазона частот. В трансмиссии сохранен вариатор, привод — передний или полный. Средний паспортный расход топлива модели Rogue с переходом на VC-Turbo снизился с 7,8 до 7,1 л/100 км. Производство турботроек Nissan организовал на моторном заводе в штате Теннесси, где делают все двигатели для машин американской сборки.
Кроссоверы Nissan Rogue с турбомоторами выйдут на рынок США уже грядущей зимой, при этом цены подрастут. Базовая версия будет стоить 26700 долларов вместо 26050 долларов за машину с атмосферником. Нам же новый Nissan X-Trail придется подождать: даже до Европы кроссовер четвертого поколения доберется только летом 2022 года, а до России — еще позже.
Началось производство кроссоверов Nissan Pathfinder для России
Новости |
1 ноября 2021
Поделиться:
Фото:
компания Nissan
Компания Nissan сообщила, что на заводе в Смирне (штат Теннесси, США) началось производство кроссоверов Nissan Pathfinder для российского рынка. Речь о машинах нового поколения, которое дебютировало в Америке еще в феврале и выпускается там с мая этого года. Предыдущий Pathfinder исчез из российской гаммы в 2017 году, когда Nissan избавлялся от вяло продающихся моделей, но сейчас компания нуждается в расширении скудной гаммы.
Как и в Штатах, на российском рынке Nissan Pathfinder будет предложен в четырех комплектациях. «В базе» заявлены семь подушек безопасности, трехзонный климат-контроль, медиасистема, подогрев сидений, руля и лобового стекла. Среди опций будут виртуальные приборы, проекционный дисплей, панорамная крыша, аудиосистема Bose и адаптивный круиз-контроль ProPilot. На выбор — семиместный или восьмиместный салон: в первом случае на втором ряду установлены раздельные кресла, а во втором — трехместный диван.
Новый Nissan Pathfinder имеет атмосферный двигатель V6 3.5, который для России дефорсирован с 288 до 249 л.с. В трансмиссии — девятиступенчатый «автомат» и полный привод с муфтой подключения задней оси. В Америке есть и переднеприводные версии, но к нам их не привезут. У российских дилеров кроссоверы должны появиться в начале 2022 года. Что касается цен, то стоит ориентироваться на близкие модели Toyota Highlander (от 4,2 млн рублей) и Volkswagen Teramont (от 3,8 млн рублей), которые к нам тоже поставляют напрямую из Штатов.
